京阪13000系第2編成 試運転実施 -20120525-

本日、京阪13000系の第2編成となる13002Fが新製試運転を実施しました。

13001Fは搬入から約2週間で試運転を実施しましたが、13002Fは搬入から約1週間と、作業のペースが明らかに早くなっていることがわかります。

関目にて撮影。

奇数編成の13001Fとは逆で、偶数編成の13002Fは大阪方先頭車が併結非対応、京都方先頭車が併結対応となっています。

折り返しは西三荘にて撮影。

京都方先頭車には、13001Fでは見られなかった幌枠と渡り板が取り付けられており、大きく違った表情を見せています。

今後登場する編成にも、このようなものが取り付けられるのでしょうか。

後追い。

こちらの写真も本日撮影しました。

13001Fがデビューしてから早1か月と少しが経ち、ついに第2編成がやってきました。

現在2621Fが淀車庫にて休車となっていますが、また2600系が1編成、運用から離脱することになると思われます。

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7203Fの急行運用 -20120522-

この日は、7203Fが日中の急行運用に入っていたので、学校終了後に撮影しに行きました。

まずは西三荘で撮影。

7203Fの急行は、新塗装化されてからは初撮影です。

折り返しは、同じく西三荘の、上りホームから撮影しました。



このあと関目へ行って撮影するも、思いっきり被られてしまい撃沈。

最後に京橋で縦撮りし、この日の撮影は終了。



ヘッドマークの掲出が終わるまでに、7004Fとセットで急行運用に入ってくれたりしませんかねえ笑

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2601-2819Fの急行運用 -20120521-

この日は、つい最近混色編成となって出場した、2601-2819Fが急行運用に入っていたので、学校終了後に撮りに行ってきました。

まずは萱島で2601-2819Fを捕獲。

7連では唯一となった、旧塗装統一編成の2605-2813Fと線路を挟んで並びました。

折り返しは西三荘にて撮影。

新3+旧4の組み合わせの混色編成はこれが初めてです。

滝井にて。7連の混色編成で、京都方に新塗装車が立つのも初めてのことですね。



2609-2825Fと、混色同士での並びを捕獲してみたいところです…

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E233系グリーン車の甲種輸送 -20120519-

5月19日、川崎重工からE233系3000番台のグリーン車が出場し、甲種輸送が行われました。

甲種とは関係ありませんが、山崎で待機中に、京都区の221系K15編成の試運転がやってきました。

台車などがあまり綺麗ではありませんでしたので、検査明けではなさそうですが…

甲種輸送は、EF65 1093の牽引でした。ダブルデッカー4両はとても重量感がありますね…

ちなみに川重から吹田までは、DE10 1192が牽引したそうです。

石山へ追いかけて撮影。

今回輸送されたのは、サロE232-3019･サロE233-3019･サロE232-3020･サロE233-3020の4両でした。

最後に、発車していくところを後追いで撮影しました。

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ことでんレトロ電車特別運行in琴平線 -20120504-

房前公園を訪れたあと、志度で昼食を摂った私。

午後からは琴平線でのレトロ電車特別運行を撮影しました。

琴平線での特別運行は、120号+500号。

1発目は片原町にて撮影しました。

ホーム高松築港方へ移動し、折り返しの琴平行きを撮影。

そのままこの列車に乗り込みました。

途中の滝宮で30分ほど停車したので、降りて撮影しました。

500号側からも撮影(構内踏切から撮影しました)。

記念撮影用のボードをお借りして、こんな写真も撮ってみました。

滝宮を発車し、20分ほどで終点の琴平に到着。

改札を出て、公道から撮影してみました。

先行列車で先回りし、榎井駅前にて折り返しを撮影。

例によって撮影後は乗車し、再び片原町へ戻ります。

片原町で高松築港からの折り返しを捕獲。

終点の瓦町まで1駅ですが、乗車しました。

そして瓦町で120号+500号を見送りました。



このあと、長尾から23号+300号が戻ってくるまで適当に時間を潰し…

瓦町で迎え撃ち。

運行標識板が「回送」に付け替えられました。

このまま折り返し、車庫へ戻っていくのかと思いましたが…

数メートル移動した位置で停車…

先程の120号+500号がやってきて、なんとこの場所で連結作業が始まってしまいました。

全く予想もしていなかった展開に、かなり興奮していた私でした。

というわけで、目の前でレトロ電車4重連が組成されました。

そして4両のレトロ電車達は仏生山車庫へと帰って行きました。

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